第五，夜间或视线不佳时，安全装备必不可少。电动车体量小、灯光差，建议穿反光背心，以便让后方来车尽早发现，起到警示防护作用。同时，严禁在骑行过程中打伞，这会严重遮挡视线，增加事故风险，切勿因一时方便留下安全隐患。
电动车骑行有什么标准？
第六，日常检查和驾驶习惯要规范。出车前务必检查刹车、车胎、灯光是否正常，电量是否充足。起步时要站稳车身，控制油门在可控范围。严禁醉酒、疲劳驾驶，虽然交警可能不查电动车酒驾，但危险系数极高。也不要手持物品骑行或边骑车边打电话。
首先，关于头盔佩戴，这是重中之重。虽然‘一盔一带’行动主要处罚摩托车不戴头盔，但对电动自行车也是严抓重点。因为电动车事故中大部分伤亡源于头部受伤，所以骑行时必须佩戴安全头盔，各地执法虽有人性化过渡期，但自觉佩戴是保命关键。
第三，载人规定有严格限制。电动自行车只能搭载一名12周岁以下的儿童。如果搭载的是6周岁以下的儿童，必须使用固定的安全座椅。除了这唯一的载人情况外，严禁违规载人载物，超载会导致车辆失控，紧急情况下极易引发严重交通事故。
第四，行驶路线和方向必须合规。我国实行右侧通行原则，严禁逆行，一旦逆行发生事故需负全责。在没有非机动车道的道路上，要靠右行驶；在路口通过人行横道时要减速让行行人。转弯时要提前打转向灯，观察后视镜，确认安全后再缓慢通过。
其次，速度限制是硬性标准。新国标规定电动自行车最高时速不得超过25公里。旧标准是20公里，但新标准已提升至25公里。很多超标车虽然能跑40甚至更高，但属于非法改装或违规车辆，不仅安全隐患大，还容易被定性为机动车从而面临更严处罚，千万别超速骑行。
最后，通过路口和弯道时要格外小心。遵循‘一慢、二看、三让、四通过’原则，急弯陡坡路段需减速、鸣喇叭。停车时也要留足安全距离，防止路边车辆突然开门刮蹭。记住‘宁等一分钟，不抢一秒钟’，遵守交通规则是对自己生命最大的负责。