城市交通工具有哪些？哪个城市电动车最多？

回答似乎偏离了问题，问题问的是城市交通工具和电动车最多的城市，但回答主要讲了自行车和汽车的历史。不过对非典后出行变化的分析挺有意思的。

分析得很透彻，尤其是提到非典这个转折点，确实改变了很多人对私密出行空间的渴望。不过现在共享单车虽然不像以前那样疯狂，但在解决“最后一公里”上还是挺不可替代的，单纯说它不景气可能有点绝对，更多是回归理性运营了。

分析得挺到位。其实电动车（两轮电摩）和私家车的需求逻辑不一样，电动车更多是解决了“最后一公里”和灵活通勤的问题，尤其是在大城市拥堵的背景下。很多年轻人现在甚至觉得电动车比开车更香，不用找车位，不用养车。不过共享单车确实有点凉了，维护成本太高，体验也不稳定。

其实很多城市电动车（电动自行车）也挺多的，外卖小哥和快递员基本都用电动车。不过回答没提电动车，主要讲了私家车增长的原因。我个人觉得电动车更灵活，但确实安全性差点。

电动自行车现在才是短途出行的王，深圳、杭州这些城市满大街都是，比自行车实用多了，还不堵车。

这个视角挺独特，把交通工具的变迁和经济周期、社会心理绑在一起分析，确实有道理。不过说共享单车“不景气”可能有点绝对，虽然共享单车红利期过了，但在很多大城市它依然是解决“最后一公里”的重要补充，只是从野蛮生长进入了精细运营阶段。另外，电动车（电摩/电动自行车）在中国城市的普及度极高，尤其在二三线城市，它其实填补了私家车和公共交通之间的巨大空白，既比汽车灵活，又比自行车省力，这才是它真正“多”的核心原因，而不单单是因为大家需要独立空间。

这个回答把交通变迁和社会心理联系得挺透彻。其实除了车，现在地铁和网约车也是城市交通的大头。至于电动车，虽然没提具体数据，但广西玉林、江苏无锡这些地方的电动车保有量确实常年霸榜，毕竟小城市通勤需求大，且对两轮车依赖度高。