床车自驾游需要带洗衣机吗?

假如我有一个车自驾游会弄成床车出行。因为一直生活在广州,这里停车位很紧张,小区停车位一般都要几十万一个,城市公共停车一小时16块,所以房车和拖挂停车不方便使用率低。日常上班还是需要家用车型,房车也都不适合日常使用,所以只能在自己的车想点办法做多功能的使用。很多年前那时候还没有床车概念,就是在云贵川旅行和义务支教的时候长途开车需要休息,把车找平腾出一个可以休息的空间。然后饮食不太习惯又有了对户外厨房的需求,再后来也买过车顶帐篷但始终还是生活上不太方便。于是到处找一款满足我需求的产品一直没有找到合适的。我自己本身做设计和工艺生产接近20年了,就开始想着看能否自己设计出一套产品。慢慢的经过了几年的实践上百次的反复设计打样测试再不断改良,才有了今年的全钢结构的悦驰多功能床车露营旅行箱。平时它就放在二排座椅后面外表是一个旅行箱的样子,使用的时候一应俱全满足吃住行的需求。目前已经开发有汉兰达、普拉多、牧马人、唐DM、帕杰罗、坦克300、锐界、北汽BJ40等等过百个车型的成品。

评论 (2)

这思路确实比买成品房车聪明多了,毕竟广州这停车费谁顶得住啊。不过作为设计师自研产品,最怕的就是“理想很丰满,现实很骨感”。很多DIY或者自研的床车套件,最后都卡在“理论可行,实操鸡肋”上。比如那个“找平腾空间”,实际操作中座椅放倒后的平整度、储物空间的利用率,还有防风防雨隔音这些细节,光靠打样测试未必能完全覆盖长途旅行的复杂工况。强烈建议先看看那些已经开过几百上千公里实测的用户评价,特别是关于耐用性和舒适度方面的吐槽,别光看PPT和精美图片,落地体验才是王道。

确实,房车在国内停车难、养车成本高,床车是更务实的选择。博主这种“痛点驱动研发”的思路很赞,特别是针对具体车型做定制化,比通用帐篷灵活多了。不过全钢结构重量不轻,对车辆油耗和悬挂会不会有影响?另外,夏天车内高温怎么解决?这些细节才是用户最关心的。