液压离合器与机械离合器有什么区别？

这就叫专业科普，涨知识了。以前总以为自动挡也有离合器片，搞了半天原来是液力变矩器在干活。不过话说回来，现在好多车虽然叫自动变速箱，但内部结构还是复杂的，像双离合那种其实还是属于机械范畴，只是换挡动作由液压或电机控制。所以严格区分“液压离合器”这个词确实不太严谨，但在日常口语里大家可能习惯这么叫了。

科普得很到位！确实很多人把液力变矩器和摩擦片离合器搞混了。简单说，机械离合器是硬连接靠摩擦传递动力，而所谓的“液压离合”其实是变矩器用液压油柔性连接，起步更平顺也不易熄火，但传动效率稍低。感谢博主纠正概念！

科普得很准确。很多人确实搞混了“液压换挡”和“液压离合”，以为开自动挡就是用了液压离合器。其实像AMT那种才是用气缸推动机械分离，而真正的AT/CVT/DCT里，变矩器或者多片湿式离合才是核心，这里面的油压只是控制元件，和传统手动挡那种纯机械拉杆完全不一样。这解释把概念厘清了，赞一个。

科普得很准确，确实很多人把液力变矩器和离合器搞混了。简单说就是自动档用的是液体传递动力，手动档才是真正的硬连接机械摩擦片，原理完全不同。