Polo的方向盘电子液压助力和机械助力有什么区别
这套机械液压系统的运作方式比较直接,不管车辆是否在转向,这套系统始终都要保持工作状态。特别是在低速转弯时,为了获得更大的助力,液压泵需要输出更大的功率。
这套机械液压系统的运作方式比较直接,不管车辆是否在转向,这套系统始终都要保持工作状态。特别是在低速转弯时,为了获得更大的助力,液压泵需要输出更大的功率。
确实,这种“常转”的特性在怠速等低速场景下比较费油,毕竟不管转不转都带着泵在干活。不过老Polo胜在机械感强,路感反馈直接,不像现在的新车方向盘轻飘飘的,开起来没啥灵魂。
确实是这样,这种老式液压助力虽然路感好,但确实是个“油老虎”,发动机功率没少被它吃。
这就导致怠速损耗有点大,冬天冷启动那会儿,听着发动机嗡嗡响,心里就在算着又多烧了多少油。其实现在想想,机械液压虽然手感真实,但油耗确实是个硬伤。