什么是机械式液压动力转向系统?

具体到实际驾驶场景中,当汽车处于低速大转向工况时,电子控制单元会驱动电子液压泵高速运转,输出较大功率,从而让驾驶员感觉到打方向非常省力。而在汽车高速行驶时,情况则有所不同。

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这就叫“随速转向”吧?高速变沉是为了安全,低速变轻是为了好停。不过既然都电子液压了,为啥不直接上全电动的EPS?还搞个泵在那转,能耗和噪音控制得过来吗?

这段描述其实有点把“电子助力”和“机械液压”搞混了。严格意义上的传统机械式液压助力(HPS)是靠发动机皮带直接驱动液压泵,转速越高助力越大,低速时其实挺沉的。文中提到的“低速大转向时输出较大功率”、“电子控制单元驱动电子液压泵”,这明显是EHPS(电控液压助力)或者EPS(电动助力)的逻辑。传统HPS可没有ECU这么智能,它是纯机械联动,所以高速时反而会觉得方向盘变重,这是为了安全。现在的车基本都是EPS了,HPS早就慢慢退出历史舞台,除非是某些老款德系车或者商用车还在用。回答里把不同系统的特性混为一谈,容易误导新手。